别人都在七夕秀恩爱,帝豪GSe却在七夕秀长长长续航

作者 亚博娱乐app下载小管家@Tengu
2019-08-08 10:07 字数 3364 阅读 515评论 0

七夕之夜,大好时光。

而某些小编却在奋力码稿,非常苦逼。罪魁祸首,还是得找到吉利头上,因为就是他们在这晚上搞了个发布会,不仅找了几对恩爱夫妻现场给小编们喂狗粮,而且还“顺便”发布了一款新车——帝豪GSe长长长续航版。

标准封面

说真的,我看到这个车型的第一眼还以为是做PPT的哥们手抖抖抖了,不过当主持人亲口说出车型的时候,我也没再去怀疑主持人是不是结巴了。这么一想,这个车既然敢叫这个名字,如果不是起名的小伙伴太皮了,那就是它的续航真的很长长长。

废话少说,先看配置:

几个重点:轴距2700紧凑级SUV、续航400km的11.98w起、续航450km的15.98w。

竞争力强不强?先不下结论,咱们不妨找几个例子。简单想一下,16w以内卖得比较好的SUV,无非就是比亚迪元、威马EX5(丐版),如果把瓦罐也算进来的话,荣威Ei5也算比较能打的一个。

不难看出,在11.98~15.98w这个价格区间里,丐版元EV 535的售价有一些优势,续航也要比GSe 500型长一些,但在轴距和车身尺寸上明显要小一个级别。仅1万元差距的话,相信消费者会更倾向于高一个级别的GSe 500 风尚型。而元EV 535如果拿更高配置的来比的话,可以说连售价优势也没有了。

与威马EX5的最低配Mate威盟版对比的话,GSe在车身尺寸上比较吃亏,但仔细对比会发现,Gse其实在轴距和宽度上与EX5相差无几,而这两个因素就决定了这两辆车的空间表现应该不会有什么差距。

但在价格上GSe的优势就比较明显了,同样是最低配车型,GSe 500 风尚型要比EX5 Mate威盟版便宜2万元,但它们的续航相同、空间相近,只是车身长度上有十几厘米的差距,相信比较务实的消费者会更倾向于GSe 500 风尚型。

而如果与荣威Ei5对比的话,同样是顶配,GSe 600 尊尚型要比荣威Ei5 智联至尊版多出50km的续航,同时GSe在轴距上也要比Ei5长了3.5cm,体现到后排空间上或许是大约2指的距离。但同样的,荣威Ei5在车身尺寸上要优于GSe,看起来会更长一些。

此外,在没有列出的许多配置上,GSe 600 尊尚型也要比荣威Ei5 智联至尊版丰富许多,比如说胎压监测、360影像等比较实用的功能。可以说二者相比较的话,GSe有着一定的优势。而如果消费者非常看重续航里程的话,那么GSe 600 尊尚型的450km续航优势就被再次放大了。

可以说在10~16万元价位区间里,帝豪GSe长长长续航版的表现很均衡,凭借400~450km的NEDC续航里程,拔高了它的产品力下限:追求性价比的消费者,可以选择续航400km的500车型;而追求续航里程和配置的消费者,则可以选择续航450km的600车型,毕竟这个价位,已经没有哪款车可以达到450km的续航了。

写到这里笔者不禁感叹,吉利真是又皮又任性,在这个大家都在秀恩爱的日子里,召集了一群单身狗过去现场喂狗粮,在这之余呢,还发布了一款新车,而这款新车呢,产品力还挺不错的,让苦逼小编们不得不分析一波。

这种行为并不值得效仿!不过如果你对这款车挺感兴趣的话,倒是可以去了解一下。


帝豪新能源
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